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摩托车火花塞坏了会出现车辆启动困难或行驶中会断火，动力明显不足，油耗增加，排气放炮或冒黑烟等症状。摩托车火花塞坏了会影响摩托车的正常使用，应及时到维修厂检查维修或更换火花塞。摩托车火花塞坏了当车辆在某速度区间行驶时，发动机会出现“耸车”现象。这时进行加速，发动机动力不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，说明火花塞性能严重下降。摩托车火花塞坏了会出现积碳严重。空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。摩托车火花塞更换周期为每行驶一万公里更换，昆明电瓶车维修培训学校，昆明电瓶车维修培训学校，具体请参考《保养手册》细则并适时更换。火花塞是发动机的关键部件，昆明电瓶车维修培训学校，其功效直接影响发动机的功用。摩托车维修培训中心。昆明电瓶车维修培训学校

电动车仪表盘无电源显示，电机运转正常。（1）故障原因：①仪表正负极引线间无电压，导线或接插件短路。②仪表损坏。（2）故障排除：用万用表直流50V档，检测仪表正负极电压。如电压正常，则仪表损坏。无电压，则导线或接插件断路，检查线缆和接插件。飞车。（1）故障原因：①调速转把损坏或地线（黑线）断路或插件不良。②控制器故障（有刷）。（2）故障排除：①断开调速把，如果正常，说明控制器正常，应检查调速把和地线。断开调速把后车仍不停，则控制器损坏，更换控制器。②若一通电源车轮就转，递增速度很快，通称"飞车"，多数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查转把接地。昆明摩托车维修班学费多少电动车维修培训中心。

当电动车出现仪表显示正常，电机不转时的故障排除方法：①用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。②检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！③或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。

随着国内大排量摩托车不断发展，市场上摩托车维修技术人员越来越少，尤其是精通大排量摩托车维修保养的专业维修技师，可以说是凤毛麟角，少之又少。甚至，某些三四线城市，就找不到一个真正精通进口大排量摩托车的维修技师。产生问题的主要因素有：1，新型大排量摩托车上，逐渐在采用和使用无线电等高新技术，电子元件在摩托车上的普遍应用，很多常规的摩托车维修售后服务人员根本没有接触过。甚至，对于某些摩托车从业者，这些电气化技术在摩托车上的应用，对他们而言，就是陌生行业。2，很多基层摩托车维修人员都注重当下的维修业务，看重眼前利益。忽略对新知识、新技术的学习。有的人因为工作压力大，根本没有时间外出学习。3，国内摩托车培训机构鱼龙混杂，各地摩托车市场上摩托车档次分布不均，于是导致很多基层摩托车维修人员想学习找不到学习的地方。摩托车维修班哪里找？

电机维修指的是指让电动机、变压器等电气设备正常运行所做的工作，有管理方面的和技术方面的，技术方面分定期检查和故障处理，定期检修有班检、日检、周检、月检、年检等。故障检修是指发生故降后的检修。检修分机械部分和电器部分，机械部分主要包括轴承、外壳、主轴、散热系统、传动机构等；电器部分主要包括绕组、绝缘子、接线端子、集电环等；电机检修是电机正常运行的重要保证，也是安全运行的重要环节。云南先科职业培训学校开设的专业有：汽车维修、汽车电工、摩托车维修、电动车维修、家用电器维修、手机维修、电脑维修、电脑应用、维修电工、电动机维修、制冷设备维修、厨师、中西式面点师、电焊、氧焊、氩弧焊、二氧化碳保护焊等十多个主要专业。电动车维修班多少钱？昆明摩托车维修班学费多少

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目前国内125排量水冷大鲨款摩托车均配装水冷152MI发动机（150排量水冷车则配装157MJ发动机），当摩托车行驶数万公里后，其水泵的水封机构（主要是动、静环配研密封处）会在多种因素的影响下产生不同程度的渗漏现象。再加上摩托车行驶在不同路况下，其地面的灰尘、油污、垢物等杂质会将水泵外壳下侧的泄漏孔慢慢堵塞，使冷却系统的水液透过水泵密封装置逐渐渗入曲轴箱机油池内，造成润滑油乳化变质呈灰白色。象这种因水泵水封机构失效引起机油变质的故障比较隐蔽，通常在更换新机油后行驶不到几十公里，润滑油乳化变质故障又会重现，给摩托车使用者及维修工分析、判断故障带来极大的困难。昆明电瓶车维修培训学校

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